哪些车保值低_哪些车保养是需要电脑复位
卷低价不如卷拥车成本,3年8折保值焕新的途观L Pro让竞品集体破防拥车成本比购车价格更重要其次也不能光讲产品和定价，为了彻底帮消费者化解被“背刺”的担忧，上汽大众这次针对全新上市的途观L Pro还推出了3年8折保值焕新+限时购置税全免的购车政策。换算下来，用户大致相当于可以用4.7万左右的价格，拥有途观L Pro 三年，一年的拥车成本只要说完了。
车企热推高保值回购政策,是真划算还是大陷阱?国内新能源车价格战愈演愈烈，虽然消费者购车门槛持续下探，但是新能源车的市场保值率也在不断走低，这实际上加大了消费者的拥车成本，导致很多消费者对新能源不太感冒。为了让更多消费者安心地购车与用车，很多车企也“对症下药”，针对新能源车推出保值回购福利，包括凯迪拉克的等会说。
新能源车保值回购政策陆续出炉,是新套路还是真划算?以及老用户二手车残值的大幅降低。在新一轮汽车以旧换新政策出台之际，如何在价格上保持竞争力，同时解决新能源车主高拥车成本的痛点？成为车企亟待解决的现实问题。受迫于新能源车保值率低的现实情况，厂家保值回购概念也被推行且发展起来。但是回购政策也提出了限制条件，要等会说。
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为什么插混车销量暴增?燃油车保值神话破灭,车主加速置换保值率，也许是燃油车的最后一道护城河。但这道护城河正在濒临失守。 即使是从改革开放到现在，人民的生活水平，消费能力都有了极大的提升，但是花十几万到几十万买一辆车，对目前的绝大部分中国家庭来说，仍然是一件大事。车作为大宗商品，现在的绝大部分消费者还是无法忽视它小发猫。
新能源车平均保值两年,入新车还是二手车更划算?随着国内新能源汽车市场的迅速崛起，新能源车的渗透率已经超过传统燃油车，成为汽车市场的一股新势力。然而，随着新能源车的普及，一个问题也逐渐浮出水面：新能源车的保值率普遍较低，那么在购买新能源车时，是选择新车还是二手车更为划算呢？根据市场数据，新能源车在前两年的保值等会说。
新能源车体验好成本低,但保值率也低,你会怎么选?还会选TA吗?你有没有这样的感觉，这两年新能源汽车这么红火，好像很少有厂商宣传自己的保值率，消费者似乎也不太在乎了？要知道，在燃油车时代，保值率高可是某些汽车品牌的核心竞争力，那么现在为什么会有这么大的变化呢？1、新能源汽车保值率到底是什么水平？保值率低，这是现在新能源汽车的还有呢？
为什么中国车主不敢买国产电车了?车企背刺老车主,保值率也很低这辆车的价格就给降下来了，搁谁也十分难受，谁也不希望自己的钱跟着打了水漂，而且车企也知道这点，给你搞了什么保价协议，看似是在保护老车主的权益，实则条款仔细阅读下来，无不例外都是在忽悠车主的，简直跟当空气差不多了。第二点：过低的保值率，如果买的是燃油车，开个两三年，只等我继续说。
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